వంతెన నిర్మాణం కోసం అల్యూమినియం మిశ్రమం పదార్థాలు క్రమంగా ప్రధాన స్రవంతిలోకి వస్తున్నాయి మరియు అల్యూమినియం మిశ్రమం వంతెనల భవిష్యత్తు ఆశాజనకంగా కనిపిస్తోంది.

మానవ చరిత్రలో వంతెనలు ఒక ముఖ్యమైన ఆవిష్కరణ. పురాతన కాలం నుండి ప్రజలు జలమార్గాలు మరియు లోయలను దాటడానికి నరికివేయబడిన చెట్లు మరియు పేర్చబడిన రాళ్లను ఉపయోగించినప్పటి నుండి, వంపు వంతెనలు మరియు కేబుల్-స్టే వంతెనలను ఉపయోగించడం వరకు, పరిణామం అద్భుతంగా ఉంది. ఇటీవల హాంకాంగ్-జుహై-మకావో వంతెన ప్రారంభించడం వంతెనల చరిత్రలో కీలకమైన మైలురాయిని సూచిస్తుంది. ఆధునిక వంతెన నిర్మాణంలో, రీన్ఫోర్స్డ్ కాంక్రీట్ నిర్మాణాలను ఉపయోగించడంతో పాటు, లోహ పదార్థాలు, ముఖ్యంగా అల్యూమినియం మిశ్రమాలు, వాటి వివిధ ప్రయోజనాల కారణంగా ప్రధాన స్రవంతి ఎంపికగా మారాయి.

1933లో, ప్రపంచంలోనే మొట్టమొదటి అల్యూమినియం మిశ్రమం వంతెన డెక్‌ను అమెరికాలోని పిట్స్‌బర్గ్‌లోని ఒక నదిపై ఉన్న వంతెనపై ఉపయోగించారు. పది సంవత్సరాలకు పైగా తర్వాత, 1949లో, కెనడా క్యూబెక్‌లోని సాగునే నదిపై 88.4 మీటర్లకు చేరుకునే ఒకే స్పాన్‌తో పూర్తిగా అల్యూమినియంతో తయారు చేసిన వంపు వంతెనను పూర్తి చేసింది. ఈ వంతెన ప్రపంచంలోనే మొట్టమొదటి పూర్తిగా అల్యూమినియంతో తయారు చేసిన మిశ్రమం నిర్మాణం. ఈ వంతెనలో దాదాపు 15 మీటర్ల ఎత్తులో స్తంభాలు మరియు వాహనాల రాకపోకల కోసం రెండు లేన్లు ఉన్నాయి. ఇది 2014-T6 అల్యూమినియం మిశ్రమాన్ని ఉపయోగించింది మరియు మొత్తం బరువు 163 టన్నులు. మొదట ప్రణాళిక చేయబడిన ఉక్కు వంతెనతో పోలిస్తే, ఇది బరువును దాదాపు 56% తగ్గించింది.

అప్పటి నుండి, అల్యూమినియం మిశ్రమం నిర్మాణ వంతెనల ధోరణి ఆపలేనిదిగా ఉంది. 1949 మరియు 1985 మధ్య, యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్ సుమారు 35 అల్యూమినియం మిశ్రమం నిర్మాణ వంతెనలను నిర్మించింది, అయితే జర్మనీ 1950 మరియు 1970 మధ్య దాదాపు 20 అటువంటి వంతెనలను నిర్మించింది. అనేక వంతెనల నిర్మాణం భవిష్యత్తులో అల్యూమినియం మిశ్రమం వంతెన నిర్మాణదారులకు విలువైన అనుభవాన్ని అందించింది.

ఉక్కుతో పోలిస్తే, అల్యూమినియం మిశ్రమ లోహ పదార్థాలు తక్కువ సాంద్రత కలిగి ఉంటాయి, ఇవి చాలా తేలికగా ఉంటాయి, అదే పరిమాణంలో ఉక్కు బరువులో 34% మాత్రమే ఉంటాయి. అయినప్పటికీ, అవి ఉక్కు మాదిరిగానే బలం లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి. అదనంగా, అల్యూమినియం మిశ్రమలోహాలు అద్భుతమైన స్థితిస్థాపకత మరియు తుప్పు నిరోధకతను ప్రదర్శిస్తాయి, అదే సమయంలో తక్కువ నిర్మాణ నిర్వహణ ఖర్చులను కలిగి ఉంటాయి. ఫలితంగా, అవి ఆధునిక వంతెన నిర్మాణంలో విస్తృతమైన అనువర్తనాన్ని కనుగొన్నాయి.

వంతెన నిర్మాణంలో కూడా చైనా గణనీయమైన పురోగతి సాధించింది. 1500 సంవత్సరాలకు పైగా నిలిచిన జావోజౌ వంతెన, పురాతన చైనీస్ వంతెన ఇంజనీరింగ్ యొక్క అత్యున్నత విజయాలలో ఒకటి. ఆధునిక యుగంలో, పూర్వ సోవియట్ యూనియన్ సహాయంతో, చైనా నాన్జింగ్ మరియు వుహాన్‌లోని యాంగ్జీ నది వంతెనలు, అలాగే గ్వాంగ్‌జౌలోని పెర్ల్ నది వంతెనతో సహా అనేక ఉక్కు వంతెనలను కూడా నిర్మించింది. అయితే, చైనాలో అల్యూమినియం మిశ్రమం వంతెనల అప్లికేషన్ పరిమితంగా ఉన్నట్లు కనిపిస్తోంది. చైనాలో మొట్టమొదటి అల్యూమినియం మిశ్రమం నిర్మాణ వంతెన 2007లో నిర్మించిన హాంగ్‌జౌలోని క్వింగ్‌చున్ రోడ్‌లోని పాదచారుల వంతెన. ఈ వంతెనను జర్మన్ వంతెన ఇంజనీర్లు రూపొందించారు మరియు ఏర్పాటు చేశారు మరియు అన్ని పదార్థాలు జర్మనీ నుండి దిగుమతి చేయబడ్డాయి. అదే సంవత్సరంలో, షాంఘైలోని జుజియాహుయ్‌లోని పాదచారుల వంతెనను అల్యూమినియం మిశ్రమం నిర్మాణాలను ఉపయోగించి పూర్తిగా అభివృద్ధి చేసి దేశీయంగా తయారు చేశారు. ఇది ప్రధానంగా 6061-T6 అల్యూమినియం మిశ్రమాన్ని ఉపయోగించింది మరియు దాని 15-టన్నుల స్వీయ-బరువు ఉన్నప్పటికీ, 50 టన్నుల భారాన్ని తట్టుకోగలదు.

భవిష్యత్తులో, అల్యూమినియం మిశ్రమం వంతెనలు అనేక కారణాల వల్ల చైనాలో విస్తారమైన అభివృద్ధి అవకాశాలను కలిగి ఉన్నాయి:

1 చైనా యొక్క హై-స్పీడ్ రైలు నిర్మాణం ముఖ్యంగా అనేక లోయలు మరియు నదులతో కూడిన పశ్చిమ ప్రాంతాల సంక్లిష్ట భూభాగాలలో వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతోంది. అల్యూమినియం మిశ్రమం వంతెనలు, వాటి రవాణా సౌలభ్యం మరియు తేలికైన లక్షణాల కారణంగా, గణనీయమైన సంభావ్య మార్కెట్‌ను కలిగి ఉంటాయని భావిస్తున్నారు.

2 ఉక్కు పదార్థాలు తుప్పు పట్టే అవకాశం ఉంది మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలలో పేలవమైన పనితీరును కలిగి ఉంటాయి. ఉక్కు తుప్పు పట్టడం వంతెన స్థిరత్వాన్ని గణనీయంగా ప్రభావితం చేస్తుంది, ఫలితంగా అధిక నిర్వహణ ఖర్చులు మరియు భద్రతా ప్రమాదాలు సంభవిస్తాయి. దీనికి విరుద్ధంగా, అల్యూమినియం మిశ్రమ లోహ పదార్థాలు బలమైన తుప్పు నిరోధకతను కలిగి ఉంటాయి మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలలో బాగా పనిచేస్తాయి, ఇవి వివిధ వాతావరణ పరిస్థితులకు అనుకూలంగా ఉంటాయి మరియు దీర్ఘకాలిక మన్నికను నిర్ధారిస్తాయి. అల్యూమినియం మిశ్రమ లోహ వంతెనలు అధిక ప్రారంభ నిర్మాణ ఖర్చులను కలిగి ఉండవచ్చు, అయితే వాటి తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చులు కాలక్రమేణా ఖర్చు అంతరాన్ని తగ్గించడంలో సహాయపడతాయి.

3 దేశీయంగా మరియు అంతర్జాతీయంగా అల్యూమినియం బ్రిడ్జ్ ప్యానెల్స్‌పై పరిశోధన బాగా అభివృద్ధి చెందింది మరియు ఈ పదార్థాలు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి. మెటీరియల్ పరిశోధనలో పురోగతి విభిన్న పనితీరు అవసరాలను తీర్చే కొత్త మిశ్రమాలను అభివృద్ధి చేయడానికి సాంకేతిక హామీని అందిస్తుంది. లియోనింగ్ జోంగ్‌వాంగ్ వంటి పరిశ్రమ దిగ్గజాలతో సహా చైనీస్ అల్యూమినియం తయారీదారులు క్రమంగా పారిశ్రామిక అల్యూమినియం ప్రొఫైల్‌లపై దృష్టి సారించి, అల్యూమినియం మిశ్రమం వంతెన నిర్మాణానికి పునాది వేశారు.

4 ప్రధాన చైనా నగరాల్లో వేగవంతమైన పట్టణ సబ్వే నిర్మాణం భూమి నుండి నిర్మాణాలకు కఠినమైన అవసరాలను విధిస్తుంది. వాటి గణనీయమైన బరువు ప్రయోజనాల కారణంగా, భవిష్యత్తులో మరిన్ని అల్యూమినియం మిశ్రమం పాదచారుల మరియు హైవే వంతెనలు రూపొందించబడి ఉపయోగించబడతాయని ఊహించవచ్చు.

MAT అల్యూమినియం నుండి మే జియాంగ్ ద్వారా సవరించబడింది.