బాక్స్ టైప్ ట్రక్కులపై అల్యూమినియం మిశ్రమం యొక్క అప్లికేషన్ పరిశోధన

1. పరిచయం

ఆటోమోటివ్ లైట్ వెయిటింగ్ అభివృద్ధి చెందిన దేశాలలో ప్రారంభమైంది మరియు ప్రారంభంలో సాంప్రదాయ ఆటోమోటివ్ దిగ్గజాలచే నాయకత్వం వహించబడింది. నిరంతర అభివృద్ధితో, ఇది గణనీయమైన ఊపందుకుంది. భారతీయులు ఆటోమోటివ్ క్రాంక్ షాఫ్ట్‌లను ఉత్పత్తి చేయడానికి అల్యూమినియం మిశ్రమాన్ని ఉపయోగించినప్పటి నుండి 1999లో ఆడి యొక్క మొట్టమొదటి భారీ ఆల్-అల్యూమినియం కార్ల ఉత్పత్తి వరకు, అల్యూమినియం మిశ్రమం తక్కువ సాంద్రత, అధిక నిర్దిష్ట బలం మరియు దృఢత్వం వంటి ప్రయోజనాల కారణంగా ఆటోమోటివ్ అప్లికేషన్‌లలో బలమైన వృద్ధిని సాధించింది. మంచి స్థితిస్థాపకత మరియు ప్రభావ నిరోధకత, అధిక పునర్వినియోగ సామర్థ్యం మరియు అధిక పునరుత్పత్తి రేటు. 2015 నాటికి, ఆటోమొబైల్స్‌లో అల్యూమినియం మిశ్రమం యొక్క అప్లికేషన్ నిష్పత్తి ఇప్పటికే 35% మించిపోయింది.

చైనా యొక్క ఆటోమోటివ్ లైట్ వెయిటింగ్ 10 సంవత్సరాల కిందటే ప్రారంభమైంది మరియు సాంకేతికత మరియు అప్లికేషన్ స్థాయి రెండూ జర్మనీ, యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు జపాన్ వంటి అభివృద్ధి చెందిన దేశాల కంటే వెనుకబడి ఉన్నాయి. అయినప్పటికీ, కొత్త శక్తి వాహనాల అభివృద్ధితో, మెటీరియల్ లైట్ వెయిటింగ్ వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతోంది. కొత్త ఎనర్జీ వాహనాల పెరుగుదలను ప్రభావితం చేస్తూ, చైనా యొక్క ఆటోమోటివ్ లైట్ వెయిటింగ్ టెక్నాలజీ అభివృద్ధి చెందిన దేశాలను పట్టుకునే ధోరణిని చూపుతోంది.

చైనా యొక్క తేలికపాటి పదార్థాల మార్కెట్ విస్తారంగా ఉంది. ఒక వైపు, విదేశాలలో అభివృద్ధి చెందిన దేశాలతో పోలిస్తే, చైనా యొక్క లైట్ వెయిటింగ్ టెక్నాలజీ ఆలస్యంగా ప్రారంభమైంది మరియు మొత్తం వాహనం కర్బ్ బరువు పెద్దది. విదేశాలలో తేలికపాటి పదార్థాల నిష్పత్తి యొక్క బెంచ్‌మార్క్‌ను పరిశీలిస్తే, చైనాలో అభివృద్ధికి ఇంకా తగినంత స్థలం ఉంది. మరోవైపు, విధానాల ద్వారా నడపబడే, చైనా యొక్క కొత్త శక్తి వాహనాల పరిశ్రమ యొక్క వేగవంతమైన అభివృద్ధి తేలికైన పదార్థాల కోసం డిమాండ్‌ను పెంచుతుంది మరియు ఆటోమోటివ్ కంపెనీలను లైట్ వెయిటింగ్ వైపు వెళ్లేలా ప్రోత్సహిస్తుంది.

ఉద్గార మరియు ఇంధన వినియోగ ప్రమాణాల మెరుగుదల ఆటోమోటివ్ లైట్ వెయిటింగ్ యొక్క త్వరణాన్ని బలవంతం చేస్తుంది. చైనా 2020లో చైనా VI ఉద్గార ప్రమాణాలను పూర్తిగా అమలు చేసింది. “ప్యాసింజర్ కార్ల ఇంధన వినియోగం కోసం మూల్యాంకన పద్ధతి మరియు సూచికలు” మరియు “శక్తి ఆదా మరియు కొత్త శక్తి వాహన సాంకేతికత రోడ్‌మ్యాప్” ప్రకారం 5.0 L/km ఇంధన వినియోగ ప్రమాణం. ఇంజిన్ సాంకేతికత మరియు ఉద్గారాల తగ్గింపులో గణనీయమైన పురోగతుల కోసం పరిమిత స్థలాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుని, తేలికపాటి ఆటోమోటివ్ భాగాలకు చర్యలు తీసుకోవడం వలన వాహన ఉద్గారాలను మరియు ఇంధన వినియోగాన్ని సమర్థవంతంగా తగ్గించవచ్చు. పరిశ్రమ అభివృద్ధికి కొత్త శక్తి వాహనాల లైట్ వెయిటింగ్ ఒక ముఖ్యమైన మార్గంగా మారింది.

2016లో, చైనా ఆటోమోటివ్ ఇంజినీరింగ్ సొసైటీ "ఎనర్జీ సేవింగ్ అండ్ న్యూ ఎనర్జీ వెహికల్ టెక్నాలజీ రోడ్‌మ్యాప్"ను విడుదల చేసింది, ఇది 2020 నుండి 2030 వరకు కొత్త ఇంధన వాహనాల కోసం శక్తి వినియోగం, క్రూజింగ్ రేంజ్ మరియు తయారీ సామగ్రి వంటి అంశాలను ప్లాన్ చేసింది. లైట్ వెయిటింగ్ కీలక దిశలో ఉంటుంది. కొత్త శక్తి వాహనాల భవిష్యత్తు అభివృద్ధి కోసం. లైట్ వెయిటింగ్ క్రూజింగ్ రేంజ్‌ని పెంచుతుంది మరియు కొత్త ఎనర్జీ వాహనాల్లో "రేంజ్ యాంగ్జయిటీ"ని పరిష్కరించగలదు. పొడిగించిన క్రూజింగ్ శ్రేణికి పెరుగుతున్న డిమాండ్‌తో, ఆటోమోటివ్ లైట్ వెయిటింగ్ అత్యవసరం అవుతుంది మరియు ఇటీవలి సంవత్సరాలలో కొత్త శక్తి వాహనాల అమ్మకాలు గణనీయంగా పెరిగాయి. స్కోర్ సిస్టమ్ యొక్క అవసరాలు మరియు "ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ కోసం మధ్య-నుండి-దీర్ఘకాలిక అభివృద్ధి ప్రణాళిక" ప్రకారం, 2025 నాటికి, చైనా యొక్క కొత్త ఇంధన వాహనాల అమ్మకాలు 6 మిలియన్ యూనిట్లకు మించి, సమ్మేళనం వార్షిక వృద్ధితో అంచనా వేయబడింది. రేటు 38% మించిపోయింది.

2.అల్యూమినియం మిశ్రమం లక్షణాలు మరియు అప్లికేషన్లు

2.1 అల్యూమినియం మిశ్రమం యొక్క లక్షణాలు

అల్యూమినియం సాంద్రత ఉక్కు కంటే మూడింట ఒక వంతు ఉంటుంది, ఇది తేలికగా మారుతుంది. ఇది అధిక నిర్దిష్ట బలం, మంచి వెలికితీత సామర్ధ్యం, బలమైన తుప్పు నిరోధకత మరియు అధిక పునర్వినియోగ సామర్థ్యం కలిగి ఉంటుంది. అల్యూమినియం మిశ్రమాలు ప్రధానంగా మెగ్నీషియంతో కూడి ఉంటాయి, మంచి వేడి నిరోధకత, మంచి వెల్డింగ్ లక్షణాలు, మంచి అలసట బలం, వేడి చికిత్స ద్వారా బలోపేతం చేయలేకపోవడం మరియు చల్లని పని ద్వారా బలాన్ని పెంచే సామర్థ్యం. 6 సిరీస్ ప్రధానంగా మెగ్నీషియం మరియు సిలికాన్‌తో కూడి ఉంటుంది, Mg2Si ప్రధాన బలపరిచే దశగా ఉంటుంది. ఈ వర్గంలో ఎక్కువగా ఉపయోగించే మిశ్రమాలు 6063, 6061 మరియు 6005A. 5052 అల్యూమినియం ప్లేట్ అనేది AL-Mg సిరీస్ అల్లాయ్ అల్యూమినియం ప్లేట్, మెగ్నీషియం ప్రధాన మిశ్రమ మూలకం. ఇది అత్యంత విస్తృతంగా ఉపయోగించే యాంటీ-రస్ట్ అల్యూమినియం మిశ్రమం. ఈ మిశ్రమం అధిక బలం, అధిక అలసట బలం, మంచి ప్లాస్టిసిటీ మరియు తుప్పు నిరోధకత, వేడి చికిత్స ద్వారా బలోపేతం చేయబడదు, సెమీ-కోల్డ్ వర్క్ గట్టిపడటంలో మంచి ప్లాస్టిసిటీ, కోల్డ్ వర్క్ గట్టిపడడంలో తక్కువ ప్లాస్టిసిటీ, మంచి తుప్పు నిరోధకత మరియు మంచి వెల్డింగ్ లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది. ఇది ప్రధానంగా సైడ్ ప్యానెల్లు, రూఫ్ కవర్లు మరియు డోర్ ప్యానెల్స్ వంటి భాగాల కోసం ఉపయోగించబడుతుంది. 6063 అల్యూమినియం మిశ్రమం AL-Mg-Si సిరీస్‌లో వేడి-చికిత్స చేయగల బలపరిచే మిశ్రమం, మెగ్నీషియం మరియు సిలికాన్‌లు ప్రధాన మిశ్రమ మూలకాలుగా ఉంటాయి. ఇది మీడియం బలంతో వేడి-చికిత్స చేయగల బలపరిచే అల్యూమినియం అల్లాయ్ ప్రొఫైల్, ఇది బలాన్ని తీసుకువెళ్లడానికి నిలువు వరుసలు మరియు సైడ్ ప్యానెల్స్ వంటి నిర్మాణ భాగాలలో ప్రధానంగా ఉపయోగించబడుతుంది. అల్యూమినియం అల్లాయ్ గ్రేడ్‌ల పరిచయం టేబుల్ 1లో చూపబడింది.

2.2 వెలికితీత అనేది అల్యూమినియం మిశ్రమం యొక్క ముఖ్యమైన ఏర్పాటు విధానం

అల్యూమినియం మిశ్రమం వెలికితీత అనేది వేడిగా ఏర్పడే పద్ధతి, మరియు మొత్తం ఉత్పత్తి ప్రక్రియలో మూడు-మార్గం సంపీడన ఒత్తిడిలో అల్యూమినియం మిశ్రమం ఏర్పడుతుంది. మొత్తం ఉత్పత్తి ప్రక్రియను ఈ క్రింది విధంగా వివరించవచ్చు: a. అల్యూమినియం మరియు ఇతర మిశ్రమాలు కరిగించి, అవసరమైన అల్యూమినియం మిశ్రమం బిల్లేట్లలో వేయబడతాయి; బి. ముందుగా వేడిచేసిన బిల్లేట్లు వెలికితీత కోసం ఎక్స్‌ట్రాషన్ పరికరాలలో ఉంచబడతాయి. ప్రధాన సిలిండర్ యొక్క చర్యలో, అల్యూమినియం మిశ్రమం బిల్లెట్ అచ్చు యొక్క కుహరం ద్వారా అవసరమైన ప్రొఫైల్స్లో ఏర్పడుతుంది; సి. అల్యూమినియం ప్రొఫైల్స్ యొక్క యాంత్రిక లక్షణాలను మెరుగుపరచడానికి, వృద్ధాప్య చికిత్స తర్వాత, వెలికితీత సమయంలో లేదా తర్వాత పరిష్కార చికిత్సను నిర్వహిస్తారు. వృద్ధాప్య చికిత్స తర్వాత యాంత్రిక లక్షణాలు వివిధ పదార్థాలు మరియు వృద్ధాప్య పాలనల ప్రకారం మారుతూ ఉంటాయి. బాక్స్-రకం ట్రక్ ప్రొఫైల్స్ యొక్క వేడి చికిత్స స్థితి టేబుల్ 2లో చూపబడింది.

అల్యూమినియం మిశ్రమం వెలికితీసిన ఉత్పత్తులు ఇతర నిర్మాణ పద్ధతుల కంటే అనేక ప్రయోజనాలను కలిగి ఉన్నాయి:

a. వెలికితీసే సమయంలో, వెలికితీసిన మెటల్ రోలింగ్ మరియు ఫోర్జింగ్ కంటే డిఫార్మేషన్ జోన్‌లో బలమైన మరియు ఏకరీతిలో మూడు-మార్గం సంపీడన ఒత్తిడిని పొందుతుంది, కాబట్టి ఇది ప్రాసెస్ చేయబడిన మెటల్ యొక్క ప్లాస్టిసిటీని పూర్తిగా ప్లే చేయగలదు. రోలింగ్ లేదా ఫోర్జింగ్ ద్వారా ప్రాసెస్ చేయలేని లోహాలను ప్రాసెస్ చేయడానికి కష్టతరమైన-వైకల్యానికి ఇది ఉపయోగించబడుతుంది మరియు వివిధ సంక్లిష్టమైన బోలు లేదా ఘనమైన క్రాస్-సెక్షన్ భాగాలను తయారు చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు.

బి. అల్యూమినియం ప్రొఫైల్స్ యొక్క జ్యామితి వైవిధ్యంగా ఉన్నందున, వాటి భాగాలు అధిక దృఢత్వాన్ని కలిగి ఉంటాయి, ఇది వాహన శరీరం యొక్క దృఢత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది, దాని NVH లక్షణాలను తగ్గిస్తుంది మరియు వాహన డైనమిక్ నియంత్రణ లక్షణాలను మెరుగుపరుస్తుంది.

సి. వెలికితీత సామర్థ్యం కలిగిన ఉత్పత్తులు, చల్లారిన తర్వాత మరియు వృద్ధాప్యం తర్వాత, ఇతర పద్ధతుల ద్వారా ప్రాసెస్ చేయబడిన ఉత్పత్తుల కంటే గణనీయంగా ఎక్కువ రేఖాంశ బలం (R, Raz) కలిగి ఉంటాయి.

డి. వెలికితీత తర్వాత ఉత్పత్తుల ఉపరితలం మంచి రంగు మరియు మంచి తుప్పు నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది, ఇతర వ్యతిరేక తుప్పు ఉపరితల చికిత్స అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది.

ఇ. ఎక్స్‌ట్రూషన్ ప్రాసెసింగ్ గొప్ప సౌలభ్యం, తక్కువ సాధనం మరియు అచ్చు ఖర్చులు మరియు తక్కువ డిజైన్ మార్పు ఖర్చులను కలిగి ఉంటుంది.

f. అల్యూమినియం ప్రొఫైల్ క్రాస్-సెక్షన్ల నియంత్రణ కారణంగా, కాంపోనెంట్ ఇంటిగ్రేషన్ యొక్క డిగ్రీని పెంచవచ్చు, భాగాల సంఖ్యను తగ్గించవచ్చు మరియు వివిధ క్రాస్-సెక్షన్ డిజైన్లు ఖచ్చితమైన వెల్డింగ్ పొజిషనింగ్‌ను సాధించగలవు.

బాక్స్-టైప్ ట్రక్కులు మరియు సాదా కార్బన్ స్టీల్ కోసం ఎక్స్‌ట్రూడెడ్ అల్యూమినియం ప్రొఫైల్‌ల మధ్య పనితీరు పోలిక టేబుల్ 3లో చూపబడింది.

బాక్స్-రకం ట్రక్కుల కోసం అల్యూమినియం అల్లాయ్ ప్రొఫైల్‌ల తదుపరి అభివృద్ధి దిశ: ప్రొఫైల్ బలాన్ని మరింత మెరుగుపరచడం మరియు ఎక్స్‌ట్రాషన్ పనితీరును మెరుగుపరచడం. బాక్స్-రకం ట్రక్కుల కోసం అల్యూమినియం మిశ్రమం ప్రొఫైల్‌ల కోసం కొత్త పదార్థాల పరిశోధన దిశ మూర్తి 1లో చూపబడింది.

3.అల్యూమినియం అల్లాయ్ బాక్స్ ట్రక్ స్ట్రక్చర్, స్ట్రెంగ్త్ అనాలిసిస్ మరియు వెరిఫికేషన్

3.1 అల్యూమినియం అల్లాయ్ బాక్స్ ట్రక్ నిర్మాణం

బాక్స్ ట్రక్ కంటైనర్‌లో ప్రధానంగా ఫ్రంట్ ప్యానెల్ అసెంబ్లీ, ఎడమ మరియు కుడి వైపు ప్యానెల్ అసెంబ్లీ, వెనుక డోర్ సైడ్ ప్యానెల్ అసెంబ్లీ, ఫ్లోర్ అసెంబ్లీ, రూఫ్ అసెంబ్లీ, అలాగే U- ఆకారపు బోల్ట్‌లు, సైడ్ గార్డ్‌లు, రియర్ గార్డ్‌లు, మడ్ ఫ్లాప్‌లు మరియు ఇతర ఉపకరణాలు ఉంటాయి. రెండవ-తరగతి చట్రానికి కనెక్ట్ చేయబడింది. బాక్స్ బాడీ క్రాస్ బీమ్స్, పిల్లర్లు, సైడ్ బీమ్‌లు మరియు డోర్ ప్యానెల్‌లు అల్యూమినియం అల్లాయ్ ఎక్స్‌ట్రూడెడ్ ప్రొఫైల్స్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి, ఫ్లోర్ మరియు రూఫ్ ప్యానెల్‌లు 5052 అల్యూమినియం అల్లాయ్ ఫ్లాట్ ప్లేట్‌లతో తయారు చేయబడ్డాయి. అల్యూమినియం అల్లాయ్ బాక్స్ ట్రక్కు నిర్మాణం మూర్తి 2లో చూపబడింది.

6 సిరీస్ అల్యూమినియం మిశ్రమం యొక్క హాట్ ఎక్స్‌ట్రాషన్ ప్రక్రియను ఉపయోగించి సంక్లిష్టమైన బోలు క్రాస్-సెక్షన్‌లను ఏర్పరుస్తుంది, సంక్లిష్టమైన క్రాస్-సెక్షన్‌లతో కూడిన అల్యూమినియం ప్రొఫైల్‌ల రూపకల్పన పదార్థాలను ఆదా చేస్తుంది, ఉత్పత్తి బలం మరియు దృఢత్వం యొక్క అవసరాలను తీర్చగలదు మరియు మధ్య పరస్పర కనెక్షన్ అవసరాలను తీర్చగలదు. వివిధ భాగాలు. అందువల్ల, ప్రధాన బీమ్ డిజైన్ నిర్మాణం మరియు జడత్వం I యొక్క సెక్షనల్ మూమెంట్స్ మరియు రెసిస్టింగ్ మూమెంట్స్ W మూర్తి 3లో చూపబడ్డాయి.

టేబుల్ 4లోని ప్రధాన డేటా యొక్క పోలిక, రూపొందించబడిన అల్యూమినియం ప్రొఫైల్ యొక్క జడత్వం యొక్క విభాగ క్షణాలు మరియు నిరోధక క్షణాలు ఇనుముతో చేసిన బీమ్ ప్రొఫైల్ యొక్క సంబంధిత డేటా కంటే మెరుగ్గా ఉన్నాయని చూపిస్తుంది. దృఢత్వం కోఎఫీషియంట్ డేటా సంబంధిత ఇనుముతో చేసిన బీమ్ ప్రొఫైల్‌తో సమానంగా ఉంటుంది మరియు అన్నీ వైకల్య అవసరాలను తీరుస్తాయి.

3.2 గరిష్ట ఒత్తిడి గణన

కీ లోడ్-బేరింగ్ భాగం, క్రాస్బీమ్, వస్తువుగా తీసుకొని, గరిష్ట ఒత్తిడి లెక్కించబడుతుంది. రేట్ చేయబడిన లోడ్ 1.5 t, మరియు క్రాస్‌బీమ్ 6063-T6 అల్యూమినియం అల్లాయ్ ప్రొఫైల్‌తో టేబుల్ 5లో చూపిన విధంగా యాంత్రిక లక్షణాలతో తయారు చేయబడింది. ఫిగర్ 4లో చూపిన విధంగా శక్తి గణన కోసం పుంజం కాంటిలివర్ నిర్మాణంగా సరళీకృతం చేయబడింది.

344mm స్పాన్ బీమ్‌ను తీసుకుంటే, బీమ్‌పై కంప్రెసివ్ లోడ్ 4.5t ఆధారంగా F=3757 Nగా లెక్కించబడుతుంది, ఇది ప్రామాణిక స్టాటిక్ లోడ్ కంటే మూడు రెట్లు ఉంటుంది. q=F/L

ఇక్కడ q అనేది లోడ్ కింద ఉన్న పుంజం యొక్క అంతర్గత ఒత్తిడి, N/mm; F అనేది బీమ్ ద్వారా భరించే లోడ్, ఇది ప్రామాణిక స్టాటిక్ లోడ్ కంటే 3 రెట్లు ఆధారంగా లెక్కించబడుతుంది, ఇది 4.5 t; L అనేది పుంజం యొక్క పొడవు, mm.

కాబట్టి, అంతర్గత ఒత్తిడి q:

ఒత్తిడి గణన సూత్రం క్రింది విధంగా ఉంది:

గరిష్ట క్షణం:

క్షణం యొక్క సంపూర్ణ విలువను తీసుకుంటే, M=274283 N·mm, గరిష్ట ఒత్తిడి σ=M/(1.05×w)=18.78 MPa, మరియు గరిష్ట ఒత్తిడి విలువ σ<215 MPa, ఇది అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.

3.3 వివిధ భాగాల కనెక్షన్ లక్షణాలు

అల్యూమినియం మిశ్రమం తక్కువ వెల్డింగ్ లక్షణాలను కలిగి ఉంది మరియు దాని వెల్డింగ్ పాయింట్ బలం బేస్ మెటీరియల్ బలంలో 60% మాత్రమే. అల్యూమినియం మిశ్రమం ఉపరితలంపై Al2O3 యొక్క పొరను కప్పి ఉంచడం వలన, Al2O3 యొక్క ద్రవీభవన స్థానం ఎక్కువగా ఉంటుంది, అయితే అల్యూమినియం యొక్క ద్రవీభవన స్థానం తక్కువగా ఉంటుంది. అల్యూమినియం మిశ్రమం వెల్డింగ్ చేయబడినప్పుడు, వెల్డింగ్ చేయడానికి ఉపరితలంపై ఉన్న Al2O3ని త్వరగా విచ్ఛిన్నం చేయాలి. అదే సమయంలో, Al2O3 యొక్క అవశేషాలు అల్యూమినియం మిశ్రమం ద్రావణంలో ఉంటాయి, ఇది అల్యూమినియం మిశ్రమం నిర్మాణాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు అల్యూమినియం మిశ్రమం వెల్డింగ్ పాయింట్ యొక్క బలాన్ని తగ్గిస్తుంది. అందువల్ల, ఆల్-అల్యూమినియం కంటైనర్ రూపకల్పన చేసేటప్పుడు, ఈ లక్షణాలు పూర్తిగా పరిగణించబడతాయి. వెల్డింగ్ అనేది ప్రధాన స్థాన పద్ధతి, మరియు ప్రధాన లోడ్ మోసే భాగాలు బోల్ట్‌ల ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. రివెటింగ్ మరియు డొవెటెయిల్ స్ట్రక్చర్ వంటి కనెక్షన్‌లు బొమ్మలు 5 మరియు 6లో చూపబడ్డాయి.

ఆల్-అల్యూమినియం బాక్స్ బాడీ యొక్క ప్రధాన నిర్మాణం క్షితిజ సమాంతర కిరణాలు, నిలువు స్తంభాలు, సైడ్ కిరణాలు మరియు అంచు కిరణాలు ఒకదానితో ఒకటి ఇంటర్‌లాకింగ్‌తో కూడిన నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తుంది. ప్రతి క్షితిజ సమాంతర పుంజం మరియు నిలువు స్తంభం మధ్య నాలుగు కనెక్షన్ పాయింట్లు ఉన్నాయి. కనెక్షన్ పాయింట్లు క్షితిజ సమాంతర పుంజం యొక్క రంపం అంచుతో మెష్ చేయడానికి రంపపు రబ్బరు పట్టీలతో అమర్చబడి, స్లైడింగ్‌ను సమర్థవంతంగా నిరోధిస్తాయి. ఎనిమిది మూలల పాయింట్లు ప్రధానంగా స్టీల్ కోర్ ఇన్సర్ట్‌లతో అనుసంధానించబడి, బోల్ట్‌లు మరియు స్వీయ-లాకింగ్ రివెట్‌లతో స్థిరపరచబడి, అంతర్గతంగా మూలల స్థానాలను బలోపేతం చేయడానికి పెట్టె లోపల వెల్డింగ్ చేయబడిన 5mm త్రిభుజాకార అల్యూమినియం ప్లేట్‌ల ద్వారా బలోపేతం చేయబడతాయి. బాక్స్ యొక్క బాహ్య రూపానికి వెల్డింగ్ లేదా బహిర్గతమైన కనెక్షన్ పాయింట్లు లేవు, బాక్స్ యొక్క మొత్తం రూపాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.

3.4 SE సింక్రోనస్ ఇంజనీరింగ్ టెక్నాలజీ

SE సింక్రోనస్ ఇంజనీరింగ్ సాంకేతికత బాక్స్ బాడీలోని భాగాలను సరిపోల్చడానికి పెద్దగా పేరుకుపోయిన పరిమాణ వ్యత్యాసాల వల్ల కలిగే సమస్యలను మరియు ఖాళీలు మరియు ఫ్లాట్‌నెస్ వైఫల్యాల కారణాలను కనుగొనడంలో ఇబ్బందులను పరిష్కరించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. CAE విశ్లేషణ ద్వారా (చిత్రం 7-8 చూడండి), బాక్స్ బాడీ యొక్క మొత్తం బలం మరియు దృఢత్వాన్ని తనిఖీ చేయడానికి, బలహీనమైన అంశాలను కనుగొనడానికి మరియు డిజైన్ స్కీమ్‌ను మరింత ప్రభావవంతంగా అనుకూలీకరించడానికి మరియు మెరుగుపరచడానికి చర్యలు తీసుకోవడానికి ఇనుముతో తయారు చేసిన పెట్టె శరీరాలతో పోలిక విశ్లేషణ నిర్వహించబడుతుంది. .

4.అల్యూమినియం అల్లాయ్ బాక్స్ ట్రక్ యొక్క లైట్ వెయిటింగ్ ఎఫెక్ట్

బాక్స్ బాడీతో పాటు, అల్యూమినియం మిశ్రమాలను మడ్‌గార్డ్‌లు, రియర్ గార్డ్‌లు, సైడ్ గార్డ్‌లు, డోర్ లాచెస్, డోర్ హింజెస్ మరియు రియర్ ఆప్రాన్ అంచులు వంటి బాక్స్-టైప్ ట్రక్ కంటైనర్‌లలోని వివిధ భాగాలకు ఉక్కు స్థానంలో ఉపయోగించవచ్చు, బరువు తగ్గింపును సాధించవచ్చు. కార్గో కంపార్ట్‌మెంట్ కోసం 30% నుండి 40%. ఖాళీ 4080mm×2300mm×2200mm కార్గో కంటైనర్ కోసం బరువు తగ్గింపు ప్రభావం టేబుల్ 6లో చూపబడింది. ఇది అధిక బరువు, ప్రకటనలను పాటించకపోవడం మరియు సాంప్రదాయ ఇనుముతో తయారు చేయబడిన కార్గో కంపార్ట్‌మెంట్ల నియంత్రణ ప్రమాదాల సమస్యలను ప్రాథమికంగా పరిష్కరిస్తుంది.

సాంప్రదాయ ఉక్కును ఆటోమోటివ్ భాగాల కోసం అల్యూమినియం మిశ్రమాలతో భర్తీ చేయడం ద్వారా, అద్భుతమైన తేలికపాటి ప్రభావాలను సాధించడమే కాకుండా, ఇంధన పొదుపు, ఉద్గార తగ్గింపు మరియు మెరుగైన వాహన పనితీరుకు కూడా దోహదపడుతుంది. ప్రస్తుతం, ఇంధన పొదుపుకు లైట్ వెయిటింగ్ సహకారంపై వివిధ అభిప్రాయాలు ఉన్నాయి. అంతర్జాతీయ అల్యూమినియం ఇన్స్టిట్యూట్ యొక్క పరిశోధన ఫలితాలు మూర్తి 9లో చూపబడ్డాయి. వాహనం బరువులో ప్రతి 10% తగ్గింపు ఇంధన వినియోగాన్ని 6% నుండి 8% వరకు తగ్గించవచ్చు. దేశీయ గణాంకాల ఆధారంగా, ప్రతి ప్యాసింజర్ కారు బరువును 100 కిలోల వరకు తగ్గించడం ద్వారా ఇంధన వినియోగాన్ని 0.4 L/100 km తగ్గించవచ్చు. ఇంధన పొదుపుకు లైట్ వెయిటింగ్ యొక్క సహకారం వివిధ పరిశోధన పద్ధతుల నుండి పొందిన ఫలితాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది, కాబట్టి కొంత వైవిధ్యం ఉంది. అయినప్పటికీ, ఆటోమోటివ్ లైట్ వెయిటింగ్ ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించడంలో గణనీయమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం, తేలికపాటి ప్రభావం మరింత ఎక్కువగా ఉంటుంది. ప్రస్తుతం, ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ పవర్ బ్యాటరీల యూనిట్ ఎనర్జీ డెన్సిటీ సాంప్రదాయ ద్రవ ఇంధన వాహనాల కంటే గణనీయంగా భిన్నంగా ఉంది. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పవర్ సిస్టమ్ (బ్యాటరీతో సహా) బరువు తరచుగా మొత్తం వాహన బరువులో 20% నుండి 30% వరకు ఉంటుంది. అదే సమయంలో, బ్యాటరీల పనితీరు అడ్డంకిని అధిగమించడం ప్రపంచవ్యాప్త సవాలు. అధిక-పనితీరు గల బ్యాటరీ సాంకేతికతలో పెద్ద పురోగతికి ముందు, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల క్రూజింగ్ శ్రేణిని మెరుగుపరచడానికి తేలికపాటి బరువు ప్రభావవంతమైన మార్గం. ప్రతి 100 కిలోల బరువు తగ్గడానికి, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల క్రూజింగ్ పరిధిని 6% నుండి 11% వరకు పెంచవచ్చు (బరువు తగ్గింపు మరియు క్రూజింగ్ పరిధి మధ్య సంబంధం మూర్తి 10లో చూపబడింది). ప్రస్తుతం, స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల క్రూజింగ్ శ్రేణి చాలా మంది వ్యక్తుల అవసరాలను తీర్చలేకపోతుంది, అయితే కొంత మొత్తంలో బరువును తగ్గించుకోవడం వల్ల క్రూజింగ్ శ్రేణిని గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తుంది, శ్రేణి ఆందోళనను తగ్గించడం మరియు వినియోగదారు అనుభవాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.

5. ముగింపు

ఈ వ్యాసంలో పరిచయం చేయబడిన అల్యూమినియం అల్లాయ్ బాక్స్ ట్రక్ యొక్క ఆల్-అల్యూమినియం నిర్మాణంతో పాటు, అల్యూమినియం తేనెగూడు ప్యానెల్లు, అల్యూమినియం బకిల్ ప్లేట్లు, అల్యూమినియం ఫ్రేమ్‌లు + అల్యూమినియం స్కిన్‌లు మరియు ఐరన్-అల్యూమినియం హైబ్రిడ్ కార్గో కంటైనర్‌లు వంటి వివిధ రకాల బాక్స్ ట్రక్కులు ఉన్నాయి. . అవి తక్కువ బరువు, అధిక నిర్దిష్ట బలం మరియు మంచి తుప్పు నిరోధకత యొక్క ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటాయి మరియు తుప్పు రక్షణ కోసం ఎలెక్ట్రోఫోరేటిక్ పెయింట్ అవసరం లేదు, ఎలెక్ట్రోఫోరేటిక్ పెయింట్ యొక్క పర్యావరణ ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది. అల్యూమినియం అల్లాయ్ బాక్స్ ట్రక్ ప్రాథమికంగా అధిక బరువు, ప్రకటనలను పాటించకపోవడం మరియు సాంప్రదాయ ఇనుముతో తయారు చేయబడిన కార్గో కంపార్ట్‌మెంట్ల నియంత్రణ ప్రమాదాల సమస్యలను పరిష్కరిస్తుంది.

అల్యూమినియం మిశ్రమాలకు వెలికితీత అనేది ఒక ముఖ్యమైన ప్రాసెసింగ్ పద్ధతి, మరియు అల్యూమినియం ప్రొఫైల్‌లు అద్భుతమైన యాంత్రిక లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి, కాబట్టి భాగాల విభాగ దృఢత్వం సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది. వేరియబుల్ క్రాస్-సెక్షన్ కారణంగా, అల్యూమినియం మిశ్రమాలు బహుళ కాంపోనెంట్ ఫంక్షన్‌ల కలయికను సాధించగలవు, ఇది ఆటోమోటివ్ లైట్‌వెయిటింగ్‌కు మంచి మెటీరియల్‌గా మారుతుంది. ఏదేమైనప్పటికీ, అల్యూమినియం మిశ్రమాల యొక్క విస్తృతమైన అప్లికేషన్ అల్యూమినియం అల్లాయ్ కార్గో కంపార్ట్‌మెంట్‌ల కోసం తగినంత డిజైన్ సామర్థ్యం లేకపోవడం, ఏర్పాటు మరియు వెల్డింగ్ సమస్యలు మరియు కొత్త ఉత్పత్తుల కోసం అధిక అభివృద్ధి మరియు ప్రమోషన్ ఖర్చులు వంటి సవాళ్లను ఎదుర్కొంటుంది. అల్యూమినియం మిశ్రమాల రీసైక్లింగ్ జీవావరణ శాస్త్రం పరిపక్వం చెందడానికి ముందు అల్యూమినియం మిశ్రమం ఉక్కు కంటే ఎక్కువ ఖర్చవుతుంది.

ముగింపులో, ఆటోమొబైల్స్‌లో అల్యూమినియం మిశ్రమాల అప్లికేషన్ పరిధి విస్తృతమవుతుంది మరియు వాటి వినియోగం పెరుగుతూనే ఉంటుంది. శక్తి పొదుపు, ఉద్గార తగ్గింపు మరియు కొత్త శక్తి వాహన పరిశ్రమ అభివృద్ధి యొక్క ప్రస్తుత ట్రెండ్‌లలో, అల్యూమినియం మిశ్రమం లక్షణాలపై లోతైన అవగాహన మరియు అల్యూమినియం మిశ్రమం అప్లికేషన్ సమస్యలకు సమర్థవంతమైన పరిష్కారాలతో, అల్యూమినియం ఎక్స్‌ట్రూషన్ పదార్థాలు ఆటోమోటివ్ లైట్ వెయిటింగ్‌లో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడతాయి.

MAT అల్యూమినియం నుండి మే జియాంగ్ ద్వారా సవరించబడింది